Auteur: Laadkabel4u
Direct antwoord
Kies een 11 kW-laadkabel als je auto maximaal 11 kW AC laadt, dat geldt voor de meeste elektrische auto’s. Een 22 kW-kabel laat die auto niet sneller laden: de auto begrenst zelf op zijn eigen maximum. Ga alleen voor 22 kW als je auto écht 22 kW AC ondersteunt, of als je bewust een toekomstige auto met die capaciteit wilt bedienen. Meer ampère op de kabel dan de auto aankan, levert geen extra laadsnelheid op.
Kerncijfer (voorlopige cijfers, database wordt geactualiseerd)
In de Laadkabel4u-database (n=620 EV’s) laadt 75% maximaal 11 kW AC en ondersteunt slechts circa 11% de volle 22 kW. Circa 89% laadt maximaal 11 kW of minder, voor die auto’s voegt een 22 kW-kabel géén laadsnelheid toe.
Het principe: de zwakste schakel bepaalt je laadsnelheid
Je werkelijke laadvermogen is altijd het laagste van drie factoren:
- de onboard charger van de auto,
- de laadkabel,
- het laadpunt (thuislader of laadpaal).
Het laagste getal wint. Dit heet het zwakste-schakel-principe.
Een voorbeeld: laadt je auto maximaal 11 kW, maar hang je er een 22 kW-kabel aan op een 22 kW-laadpaal? Dan laad je nog steeds 11 kW. De auto is de zwakste schakel en begrenst het vermogen.
Omgekeerd geldt hetzelfde. Een auto die 22 kW aankan op een 11 kW-kabel laadt maximaal 11 kW. Dan is de kabel de zwakste schakel.
Twee definities die hierbij horen:
- Full-speed = een kabel die het maximale AC-vermogen van de auto volledig benut.
- Future-proof = een zwaardere kabel dan de auto nu gebruikt; alleen relevant voor een toekomstige EV met hogere capaciteit.
Alle in dit artikel genoemde auto’s gebruiken Type 2 voor AC-laden.
Beslissingstabel: welke kabel bij welk auto-maximum
| Auto-maximum (AC) | Standaardconfiguratie | Full-speed kabel | Future-proof optie |
|---|---|---|---|
| 11 kW | 3-fase 16A, Type 2 | Blaupunkt laadkabel Type 2 – 16A – 3 fase – 11 kW | Blaupunkt laadkabel Type 2 – 32A – 3 fase – 22 kW |
| 22 kW | 3-fase 32A, Type 2 | Blaupunkt laadkabel Type 2 – 32A – 3 fase – 22 kW | reeds maximaal |
| 7,4 kW | 1-fase 32A, Type 2 | Blaupunkt laadkabel Type 2 – 32A – 1 fase – 7,4 kW | Blaupunkt laadkabel Type 2 – 32A – 3 fase – 22 kW (alleen bij toekomstige 3-fase-auto) |
| 3,7 kW | 1-fase 16A, Type 2 | 1-fase kabel volstaat | zwaardere kabel alleen voor toekomstige auto |
Belangrijk: de kolom “future-proof” is uitsluitend relevant als je later een andere, zwaarder ladende auto wilt bedienen. Voor je huidige auto verandert een zwaardere kabel niets aan de laadsnelheid.
Drie scenario’s uit de praktijk
Scenario 1, de 11 kW-auto (meest voorkomend)
Voorbeelden: Kia Niro EV, Audi A6 e-tron, Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh, Alpine A290 Electric.
Configuratie: 11 kW, 3-fase, 16A, Type 2.
Deze auto’s vertegenwoordigen de grootste groep in de database (75%). De full-speed keuze is de Blaupunkt laadkabel Type 2 – 16A – 3 fase – 11 kW. Deze kabel benut het volledige laadvermogen van de auto.
Een 22 kW-kabel maakt deze auto’s geen seconde sneller. Overweeg 22 kW alleen als je binnen de levensduur van de kabel wilt overstappen op een auto die 22 kW AC laadt.
Scenario 2, de 22 kW-auto
Voorbeelden: BMW i5 M60 Touring, BMW i7 xDrive60, BMW iX M60, Lightyear 0.
Configuratie: 22 kW, 3-fase, 32A, Type 2.
Voor deze auto’s is de Blaupunkt laadkabel Type 2 – 32A – 3 fase – 22 kW de full-speed keuze. Alleen met een 32A 3-fase-kabel benut je het volle AC-vermogen. Een 11 kW-kabel zou hier de zwakste schakel worden en het laden tot 11 kW begrenzen.
Let op: 22 kW AC is de uitzondering, niet de regel, slechts circa 11% van de auto’s in de database ondersteunt dit.
Scenario 3, het randgeval: 7,4 kW, 1-fase
Voorbeelden: BMW i3 (alle uitvoeringen), BYD Dolphin 44.9 kWh.
Configuratie: 7,4 kW, 1-fase, 32A, Type 2.
Deze auto’s laden op één fase met 32A. De passende kabel is de Blaupunkt laadkabel Type 2 – 32A – 1 fase – 7,4 kW – 8 meter (A1P32AT2) →.
Een 3-fase 22 kW-kabel maakt een 1-fase-auto niet sneller: de auto gebruikt maar één fase. Een zwaardere 3-fase-kabel is hier alleen zinvol als je later een 3-fase-auto wilt bedienen.
Veelgestelde vervolgvragen
Kan een 22 kW-kabel op een 11 kW-auto?
Ja, dat kan veilig. De auto begrenst zelf het vermogen tot zijn eigen maximum van 11 kW. Je laadt dan gewoon 11 kW, niet meer.
Laadt mijn auto sneller met een 22 kW-kabel?
Nee. Een zwaardere kabel verhoogt de laadsnelheid niet boven het maximum van de auto. Laadt je auto maximaal 11 kW, dan blijft dat 11 kW, ongeacht de kabel.
Wat als mijn laadpaal 22 kW is maar mijn auto 11 kW?
Dan laad je 11 kW. De auto is de zwakste schakel en bepaalt de snelheid; een krachtigere paal of kabel verandert daar niets aan.
Is 22 kW future-proof?
Alleen als je toekomstige auto daadwerkelijk 22 kW AC ondersteunt. In de database doet circa 11% dat. Voor de meeste auto’s is 22 kW dus geen laadvoordeel, maar een reserve voor een specifieke toekomstige EV.
Hoe weet ik het maximale AC-vermogen van mijn auto?
Kijk naar de specificatie van de onboard charger van je auto (bijvoorbeeld 11 kW 3-fase 16A of 22 kW 3-fase 32A). Dat getal bepaalt welke kabel full-speed is.
Voor de meeste elektrische auto’s is een 11 kW-kabel de juiste, full-speed keuze, 75% van de auto’s in de database laadt niet sneller dan dat. Een 22 kW-kabel voegt alleen laadsnelheid toe als je auto de volle 22 kW AC ondersteunt (circa 11% van de auto’s). Een zwaardere kabel laat een auto nooit sneller laden dan diens eigen maximum; die is puur relevant voor een toekomstige auto.
De passende kabel kiezen:
- Laadt je auto 11 kW (3-fase 16A)? → Blaupunkt laadkabel Type 2 – 16A – 3 fase – 11 kW (8 m: A3P16AT2, 5 m: C3P16AT2).
- Laadt je auto 22 kW (3-fase 32A), of wil je bewust future-proof kiezen? → Blaupunkt laadkabel Type 2 – 32A – 3 fase – 22 kW (8 m: A3P32AT2, 5 m: C3P32AT2).
- Laadt je auto 7,4 kW (1-fase 32A)? → Blaupunkt laadkabel Type 2 – 32A – 1 fase – 7,4 kW – 8 meter (A1P32AT2) →.
- Geen vaste laadpaal, wel een krachtstroomaansluiting? → Mobiele thuislader Type 2 – 16A – 3 fase – 11 kW – 5 meter (rode CEE-stekker).
Bepaal eerst het maximale AC-vermogen van je auto, kies daarna de kabel die dat vermogen benut. Zo betaal je niet voor capaciteit die je auto niet kan gebruiken.
Bronnen
- Laadkabel4u-database, verdeling maximaal AC-laadvermogen (n=620 EV’s).
- Standaard kabel- en faseconfiguraties per vermogensklasse (Type 2, AC-laden).
Laatst gecontroleerd: voorlopige cijfers, database wordt geactualiseerd.
Klopt een specificatie niet? Meld een correctie.
Auteur: Mark, laadkabelexpert · Technische gegevens gecontroleerd via fabrikantspecificatie