Direct antwoord
Van de 1.325 gecontroleerde uitvoeringen in de Laadkabel4u-database laden er 140 (11%) op de volle 22 kW AC. Die zitten geconcentreerd bij een kleine groep van 18 merken. In absolute aantallen biedt Mercedes-Benz de meeste 22 kW-uitvoeringen (25), maar dat is slechts een vijfde van zijn brede aanbod. Kijk je naar het aandeel binnen het merk, dan springen Zeekr (79%), Smart (73%) en Renault (58%) eruit: daar laadt een groot deel van het aanbod wél 22 kW. Peildatum 26 augustus 2026.
Welke merken bieden 22 kW AC?
Niet de kabel of de laadpaal bepaalt of je 22 kW haalt, maar de boordlader van de auto. Sommige merken kiezen daar structureel voor, andere vrijwel nooit. Dit zijn de merken met de meeste 22 kW-uitvoeringen in de database, met tussen haakjes hoe groot dat aandeel binnen het merk is:
| Merk | 22 kW-uitvoeringen | Totaal in database | Aandeel |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | 25 | 118 | 21% |
| Smart | 19 | 26 | 73% |
| Zeekr | 15 | 19 | 79% |
| Renault | 15 | 26 | 58% |
| Lucid | 13 | 13 | 100% |
| Lotus | 10 | 10 | 100% |
| BMW | 7 | 57 | 12% |
| Nissan | 6 | 22 | 27% |
De aandelen komen uit de eigen, per voertuig gecontroleerde dataset (versie 2026.08) en zijn niet uit algemene marktkennis af te leiden. Let op het verschil tussen merk en uitvoering: binnen één model kan de ene uitvoering 22 kW laden en de andere 11 kW.
Waarom juist deze merken?
Renault en Smart bouwen al jaren relatief vaak een 22 kW-boordlader in, een keuze die teruggaat op de Europese laadinfrastructuur waar 22 kW-laadpalen op straat lang gebruikelijker waren, precies het terrein van compacte stadsauto’s. Bij de nieuwere premiummerken ligt het anders: bij Lucid en Lotus ondersteunt vrijwel de hele (nog kleine) line-up 22 kW, en ook Zeekr levert het op het grootste deel van zijn aanbod. Mercedes-Benz biedt 22 kW op veel van zijn duurdere modellen, maar heeft daarnaast zoveel 11 kW-uitvoeringen dat het aandeel op een vijfde blijft steken. Bij het merendeel van de overige merken weegt de extra kostprijs en het gewicht van een 22 kW-lader niet op tegen het praktijkvoordeel, omdat de meeste bestuurders thuis of op het werk uren achter elkaar laden. Daar volstaat 11 kW ruimschoots. Snelladen loopt bovendien via DC, waar heel andere vermogens gelden.
Wat dit betekent voor je kabelkeuze
Staat je merk in de tabel, dan zegt dat nog niets over jouw specifieke uitvoering. Een 22 kW-kabel levert alleen meerwaarde als jouw auto die 22 kW zelf ondersteunt, zoals bijvoorbeeld de Renault Scenic E-Tech. Ondersteunt je auto 11 kW, dan laadt een 22 kW-kabel exact even snel als een 11 kW-kabel, alleen tegen een hogere prijs. Controleer daarom altijd het maximale AC-vermogen van jouw exacte uitvoering voordat je voor een zwaardere kabel kiest.
Veelgestelde vragen
Welke merken laden 22 kW AC? In de Laadkabel4u-database zijn dat er 18. In absolute aantallen leidt Mercedes-Benz; naar aandeel binnen het merk zijn Zeekr, Smart en Renault koploper.
Laadt elke Renault of Smart 22 kW? Nee. Ook binnen die merken zijn er uitvoeringen die maximaal 11 kW laden. Het hangt af van de specifieke uitvoering en boordlader.
Heb ik een 22 kW-kabel nodig als mijn merk in de lijst staat? Alleen als jouw exacte uitvoering 22 kW AC ondersteunt. Anders geeft een 22 kW-kabel geen snelheidswinst.
Hoeveel van alle EV’s laden 22 kW? 140 van de 1.325 gecontroleerde uitvoeringen, oftewel 11%.
Waar komen deze cijfers vandaan? Uit de Laadkabel4u EV Charging Database, versie 2026.08: per voertuig gecontroleerde uitvoeringen, peildatum 26 augustus 2026.
Kort en praktisch
22 kW AC is een merk-kwestie: bij Zeekr, Smart en Renault is het gangbaar, bij de meeste andere merken zeldzaam. Kijk dus niet naar het merk maar naar jouw exacte uitvoering, en kies je kabel op wat de auto werkelijk aankan. Bekijk het volledige overzicht in de EV Charging Database, of lees wanneer 11 kW of 22 kW de juiste keuze is. Of lees hoeveel EV’s in totaal 22 kW laden.
Auteur: Mark, laadkabelexpert · Technische gegevens gecontroleerd via fabrikantspecificatie