Kies een laadkabel die minstens de ampèrage van je auto en laadpunt aankan, maar niet meer dan dat. Een 16A-kabel volstaat voor 1-fase laden tot 3,7 kW en 3-fase laden tot 11 kW; een 32A-kabel is nodig voor 1-fase tot 7,4 kW of 3-fase tot 22 kW. Een zwaardere kabel dan je auto of laadpunt aankan, levert geen extra laadsnelheid op.
Kernfeit: Het werkelijke laadvermogen is altijd de laagste waarde van auto, kabel en laadpunt (de zwakste schakel). Meer ampère op de kabel dan de auto accepteert, maakt het laden niet sneller.
Hoe ampère, fasen en spanning het laadvermogen bepalen
De ampèrage (16A of 32A) is één van drie factoren die samen het maximale laadvermogen in kilowatt (kW) bepalen. De andere twee zijn het aantal fasen (1-fase of 3-fase) en de spanning. Pas als je alle drie kent, ligt het vermogen vast. Alle in dit artikel genoemde kabels zijn van het type Type 2, de standaard voor thuis- en openbaar laden in Nederland.
De combinaties leiden tot vier vaste vermogens:
- 1-fase 16A = 3,7 kW
- 1-fase 32A = 7,4 kW
- 3-fase 16A = 11 kW
- 3-fase 32A = 22 kW
Hieruit volgt een belangrijk punt: 16A hoeft niet langzamer te zijn dan 32A. Een 3-fase 16A-kabel (11 kW) laadt sneller dan een 1-fase 32A-kabel (7,4 kW). Het aantal fasen weegt dus minstens zo zwaar als de ampèrage. Wie alleen op het getal 16 of 32 let, trekt daardoor snel de verkeerde conclusie.
In onze database (n=620) is 3-fase 16A (11 kW) veruit de meest voorkomende configuratie: 75% van alle vermeldingen. 3-fase 32A (22 kW) staat op 11%. Voor de meeste bestuurders is een 3-fase 16A-kabel dus de configuratie die aansluit op hun voertuig.
Beslissingstabel: welke kabel bij welke situatie
De juiste keuze hangt af van wat je auto accepteert én wat je laadpunt levert. Gebruik onderstaande tabel als vertrekpunt.
| Situatie | Fasen | Ampère | Vermogen | Passende kabel |
|---|---|---|---|---|
| Standaard 3-fase laden | 3-fase | 16A | 11 kW | Blaupunkt Type 2 – 16A – 3 fase – 11 kW |
| Snel 3-fase laden | 3-fase | 32A | 22 kW | Blaupunkt Type 2 – 32A – 3 fase – 22 kW |
| 1-fase aansluiting, hoger vermogen | 1-fase | 32A | 7,4 kW | Blaupunkt Type 2 – 32A – 1 fase – 7,4 kW |
De regel van de zwakste schakel is hierbij leidend: heb je een auto die 11 kW accepteert, een 22 kW-kabel en een laadpunt dat 11 kW levert, dan laad je met 11 kW. De extra capaciteit van de kabel blijft ongebruikt.
Scenario 1, Kia Niro EV of Audi A6 e-tron (3-fase 16A, 11 kW)
Deze voertuigen laden 3-fase op 16A, oftewel 11 kW. Een 3-fase 16A-kabel (11 kW) benut hun volledige AC-laadcapaciteit. Een 22 kW-kabel erbij kopen levert geen extra snelheid op, omdat de auto niet meer dan 11 kW accepteert. De passende keuze is de Blaupunkt laadkabel Type 2 – 16A – 3 fase – 11 kW (A3P16AT2).
Scenario 2, BMW i5 of Lightyear 0 (3-fase 32A, 22 kW)
Deze auto’s accepteren 3-fase laden op 32A, oftewel 22 kW. Alleen met een 32A 3-fase-kabel benut je die capaciteit, en dan uitsluitend op een laadpunt dat ook 22 kW levert. Sluit je zo’n auto aan met een 16A-kabel, dan laad je op 11 kW en laat je de helft van het vermogen liggen. De passende keuze is de Blaupunkt laadkabel Type 2 – 32A – 3 fase – 22 kW (A3P32AT2).
Scenario 3, BMW i3 of BYD Dolphin (1-fase 32A, 7,4 kW)
Deze modellen laden op 1-fase, maar wel op 32A, wat neerkomt op 7,4 kW. Hier is een 1-fase 32A-kabel de juiste keuze; een 16A-kabel zou het laden op deze aansluiting beperken tot 3,7 kW. De passende keuze is de Blaupunkt laadkabel Type 2 – 32A – 1 fase – 7,4 kW – 8 meter (A1P32AT2).
Veelgestelde vervolgvragen
Is een 32A-kabel altijd sneller dan een 16A-kabel?
Nee. Snelheid hangt af van fasen én ampère samen. Een 3-fase 16A-kabel (11 kW) laadt sneller dan een 1-fase 32A-kabel (7,4 kW). Pas binnen dezelfde configuratie geldt: meer ampère is meer vermogen.
Kan ik altijd een 32A-kabel kopen om zeker te zitten?
Een 32A-kabel werkt op een lager vermogen prima, maar de kabel bepaalt niet het laadvermogen; de auto en het laadpunt doen dat. Als je auto 11 kW accepteert, laad je met een 32A-kabel niet sneller dan met een passende 16A-kabel.
Wat gebeurt er als mijn kabel meer aankan dan mijn auto?
Dan laad je op het niveau van de auto. De extra capaciteit van de kabel wordt niet gebruikt. Dit is de kern van het zwakste-schakelprincipe: het werkelijke vermogen is de laagste waarde van auto, kabel en laadpunt.
Welke configuratie komt het meest voor?
3-fase 16A (11 kW) is met 75% van onze database veruit de meest voorkomende. 3-fase 32A (22 kW) volgt op 11%.
Kies je laadkabel op basis van wat je auto en laadpunt daadwerkelijk aankunnen, niet op het hoogste getal. Bepaal eerst het aantal fasen, dan de ampèrage, en lees daaruit het vermogen af: 1-fase 16A = 3,7 kW, 1-fase 32A = 7,4 kW, 3-fase 16A = 11 kW, 3-fase 32A = 22 kW. Een kabel die zwaarder is dan de zwakste schakel in je laadketen, laadt niet sneller.
Voor de meest voorkomende situatie, 3-fase laden op 11 kW, past de Blaupunkt laadkabel Type 2 – 16A – 3 fase – 11 kW (A3P16AT2). Wil je 3-fase op 22 kW laden, kies dan de Blaupunkt laadkabel Type 2 – 32A – 3 fase – 22 kW (A3P32AT2). Voor een 1-fase aansluiting op 7,4 kW is de Blaupunkt laadkabel Type 2 – 32A – 1 fase – 7,4 kW – 8 meter (A1P32AT2) de passende keuze.
Technische gegevens laatst gecontroleerd op 25 augustus 2026.
Auteur: Mark, laadkabelexpert · Technische gegevens gecontroleerd via fabrikantspecificatie